夜骑自行车手电筒选择

文章出处：强光手电筒人气：发表时间：2017-05-24 17:41【大中小】

摘要 : 一， 1、亮度。亮度要高，毕竟主要是照明，10几块的只能满足对方看到你，但对路的照明不足。 2、散光而非聚光。目前很多手电都是聚光的，就是中间有很亮的光斑，周围很弱的散光，这样适合远射，比如野外搜救、打信号、求救等，但并不适

一，

1、亮度。亮度要高，毕竟主要是照明，10几块的只能满足对方看到你，但对路的照明不足。　　

2、散光而非聚光。目前很多手电都是聚光的，就是中间有很亮的光斑，周围很弱的散光，这样适合远射，比如野外搜救、打信号、求救等，但并不适合照明，因为聚光的光斑照射面积小，而且光斑和周围的散射光对比强烈，长期盯着看会损伤视力。　　

3、续航时间。夜晚最怕手电用着用着没电了，所以续航时间也需要长。　　

4、方便携带。　　

5、有一定的强度，适合自卫。

二，要足够的射程

1,　因为骑车不同于步行，速度最少要考虑到36KM/H左右，因为山地中的陡坡足以让你滑行到此速度！　　而要保证安全，就需要留给车手足够的反应时间，3秒是一个大部分人都能接受的预警时间，所以30米的视距是合理的　　

2.要足够的横向视野。呢？手电能当车灯用吗？　　以为要确保车手看清3～5倍以上车宽的道路，在正前方出线障碍的同时，做出向左或向右的避让的正确判断那种聚光的手电虽然主光斑很亮，但是由于无法提供足够明亮的横向视野，因此用来满足山地骑行是牵强的　　

3.要装备头盔灯　　即便是装备的合适的车灯，但是由于转向时，固定在车把或车架上的灯无法适时的照亮需要掌握的路面，存在或大或小的视觉盲区，使风险无法得到抑制，如装备合适的头灯，转弯前随着车手头部的转动，东莞众普照明可以提供无死区的照明，最大程度的保证骑行安全。

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